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8月15日，CNMO注意到，蔚來汽車科技（安徽）有限公司副總裁“白劍NIO”在社交媒體上發(fā)文表示，蔚來在未來會全自研量產(chǎn)一些關(guān)鍵的汽車硬件，其中包括汽車的AD芯片。

“白劍NIO”表示：在智能硬件領(lǐng)域，從NT1開始，我們的域控制器電路和結(jié)構(gòu)就是自己設(shè)計(jì)，委托代工廠生產(chǎn)。 即使代工生產(chǎn)，產(chǎn)線的測試夾具，測試軟件開發(fā)也都是自研后轉(zhuǎn)給代工廠使用。 未來一兩年內(nèi)，AD芯片為首的一些關(guān)鍵芯片也會自研量產(chǎn)！真全棧，全自研！

8月14日，蔚來汽車表示，自從2017年的第一代蔚來ES8上市以來，它們就在持續(xù)追求技術(shù)創(chuàng)新。截止2023年一季度，蔚來在全球已申請、公開和授權(quán)超6000件專利；蔚來堅(jiān)持全棧自研技術(shù)戰(zhàn)略，以技術(shù)創(chuàng)新，不斷為用戶創(chuàng)造超越期待的全程體驗(yàn)。

而且，中國首個(gè)自研全鋁車身架構(gòu)、中國首條自主設(shè)計(jì)全鋁車身生產(chǎn)線、全球首個(gè)車載智能語音助手、全球首個(gè)高強(qiáng)度螺栓式換電系統(tǒng)、全球首個(gè)永磁同步＋異步感應(yīng)雙電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)、中國首個(gè)領(lǐng)航輔助功能、全球首個(gè)三元鐵鋰動力電池包、中國首個(gè)全棧自研智能底盤域控制器ICC等均出自蔚來之手。

值得一提的是，在蔚來2022年第二季度財(cái)報(bào)電話會上，蔚來創(chuàng)始人李斌表示，美國對華芯片的出口政策，短期內(nèi)不會影響到蔚來的經(jīng)營，從長期來看，不會擾動公司的長期戰(zhàn)略。在芯片等核心技術(shù)領(lǐng)域，蔚來的目標(biāo)是建立全棧自研能力。

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