上海車展即將開幕，不少年輕人摩拳擦掌，準(zhǔn)備尋覓一款一步到位的10萬級新能源汽車。其實，不用大費(fèi)周章看展，因為這個價位中，好看又能打的車型，基本上鎖定哪吒V和剛上市的五菱繽果就夠了。雙車戰(zhàn)況屬實激烈：繽果被評為“攪亂市場的鯰魚” ，哪吒V則是連續(xù)15個月獲得新勢力純電SUV交付冠軍，在權(quán)威主流汽車網(wǎng)站口碑位列同級熱門車系第一。

當(dāng)然，對于消費(fèi)者來說，這些激烈競爭都是浮云，用最劃算的價格，買最值的產(chǎn)品，才是他們所關(guān)注的真理，那么這兩款車哪個更讓人“入股不虧”呢？且看以下分解。

誰長在你的審美點(diǎn)上？“潮酷少年”哪吒V 對上“Q萌童子”繽果

雖然同屬于A0車型，但哪吒V和五菱繽果的外形風(fēng)格截然不同，前者是面向廣大年輕人的潮酷時尚風(fēng)，后者則是偏向女性用戶打造的可愛風(fēng)格。論形象，一個像少年，一個像孩童，沒有高低之分，全憑是否合眼緣。

哪吒V輪廓精致，以低風(fēng)阻流線設(shè)計，打造出俯沖的運(yùn)動感，再加上鷹眼鐳射LED前大燈，整體造型更顯犀利。除了青云白、陶瓷青、天際藍(lán)、晴空灰、櫻花粉等配色外，哪吒V還新增了月桂綠顏色，小清新又時尚，非常適合春夏季節(jié)，出門郊游時，拉滿回頭率。五菱繽果整體造型圓潤復(fù)古，前臉的封閉式中網(wǎng)采用弧面設(shè)計，燈組為柳葉造型，很是秀氣，輪轂為橙瓣設(shè)計，非常可愛。

誰有最影響駕駛感受的“三大招”? 動力、續(xù)航、電池

雖說購買A0級車型的用戶多數(shù)是用來短途代步，對續(xù)航不會有太高要求，但較長的續(xù)航里程，仍然能減少每周充電的次數(shù)和支出，為用戶出行提供便利。

五菱繽果在續(xù)航方面中規(guī)中矩，設(shè)置有203km和333km兩種續(xù)航里程，動力電池類型為磷酸鐵鋰，容量分別為17.3kWh和31.9kWh，最大輸出功率為30/50kW，最大輸出扭矩為110/150N·m。雖然功率和續(xù)航?jīng)]有優(yōu)勢，但扭矩表現(xiàn)不錯，加速性和爬坡性能較好，對于多山多坡的四五線城市來說比較實用。

哪吒V主打城市日常通勤，因此設(shè)置了301km和401km兩種續(xù)航，如果每天來回通勤距離在60公里以內(nèi)，基本可以實現(xiàn)一周充一次電，非常方便。電池可根據(jù)喜好，選擇三元鋰和磷酸鐵鋰類型，無需加價。哪吒V的電機(jī)最大輸出功率可達(dá)到70kW，最大輸出扭矩達(dá)到175N·m，數(shù)據(jù)來看，有很明顯的優(yōu)勢。此外哪吒V還搭載了H-EPT2.0電池管理系統(tǒng)，即使在寒冬，也無需擔(dān)心續(xù)航里程會大幅縮水。

智能配置“誰被拿捏了”？入門VS頂配，一目了然

智能配置方面，即使是以哪吒V的入門款，來對比五菱繽果的頂配車型，優(yōu)勢也是非常明顯的。畢竟，哪吒V此前上市，即是打破了10萬級市場沒有智能車的空白。

【哪吒V內(nèi)飾】

例如智能座艙方面，哪吒V搭載了14.6英寸的中控屏幕，還支持OTA升級、WIFI熱點(diǎn)等功能，讓產(chǎn)品能夠與時俱進(jìn)，智能時刻在線。而五菱繽果的頂配車型靈犀互聯(lián)款，中控大屏尺寸為10.25英寸，在氣質(zhì)上就輸了一大截，小屏幕的車型給人的科技感沒那么強(qiáng)烈，不過兩款車都擁有APP遠(yuǎn)程功能，在日常使用時，實用性還是非常強(qiáng)的。

安全配置方面，兩款車都擁有胎壓監(jiān)測、ABS防抱死、EBD制動力分配等功能，哪吒V還擁有自動駐車、上坡輔助功能，此外，僅需加1萬多元，就可以收獲包括FCW前碰撞預(yù)警、APA自動泊車輔助系統(tǒng)等L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，對于新手司機(jī)來說，還是非常有必要的。而五菱繽果即使是頂配車型，安全配置也不夠豐富，也沒有提供L2級智能輔助駕駛系統(tǒng)的選項，技術(shù)不夠嫻熟的用戶還是應(yīng)該謹(jǐn)慎選擇。

【哪吒V內(nèi)飾】

【繽果內(nèi)飾】

就綜合對比來看，哪吒V即便是8.39萬的入門款車型，不管是其符合年輕弄潮兒審美的造型，還是超越同級的動力和續(xù)航，又或是智能座艙及安全配置，面對8.38萬頂配的五菱繽果，也絲毫不弱。對于預(yù)算10萬，對舒適、安全有更高要求的用戶而言，口碑極好的哪吒V無疑是最好選擇。即使選裝L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，指導(dǎo)價也不超過10萬元。超高品質(zhì)，呆萌價格，手握10萬預(yù)算的用戶，智能純電車型選哪款，相信大家已有答案。

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