日前，國家郵政局發(fā)布二季度快遞服務(wù)滿意度調(diào)查結(jié)果，京東物流繼續(xù)以高分位列第一陣營領(lǐng)跑，618比平時送貨還快獲得好評。這一速度或?qū)⒏欤?月14日，京東物流宣布與跨越速運達成戰(zhàn)略合作，再次提升物流時效和消費者的使用體驗。跨越速運以高時效服務(wù)成為物流行業(yè)內(nèi)的獨角獸，旗下?lián)碛胸S富的航空網(wǎng)絡(luò)資源，達成合作后，京東物流的個人快遞觸達能力將得到加強。同時，未來雙方將保持獨立運營。

刷新物流時效，提升消費者體驗

作為行業(yè)巨頭之一，京東物流無論是消費者口碑，還是下沉網(wǎng)絡(luò)布局計劃，都始終把“時效”當作重點。可以說，“快”一直是京東物流不斷追求的目標。

從2007年自建物流開始，京東物流用10年時間完成了大件和中小件物流在中國大陸地區(qū)所有區(qū)縣的全覆蓋，其多元化、高時效、高品質(zhì)的物流服務(wù)成為行業(yè)標桿。在推出個人快遞業(yè)務(wù)后，京東快遞已在全國260個城市開通個人寄件業(yè)務(wù)，提供同城最快半小時送達，異地當日達、次晨達及次日達等快時效服務(wù)，最快1小時上門攬收，全方位滿足不同消費者的多樣化需求。

為打造更極致、更快的快遞服務(wù)體驗，京東快遞還在航空運力上持續(xù)加碼。隨著全貨機的不斷投用，京津冀、長三角和粵港澳大灣區(qū)中國三大“經(jīng)濟高地”實現(xiàn)空中串聯(lián)，周邊400個城市流向“夕發(fā)朝至”的快遞時效成為標配，航空城市流向超過4萬條，城市覆蓋范圍也逐漸從一二線向三四線城市拓展。這也與京東物流“新一輪物流大提速”形成有效呼應(yīng)。

2019年8月，京東物流正式發(fā)起“千縣萬鎮(zhèn)24小時達”時效提升計劃，該計劃重點針對低線城市城區(qū)、縣城以及周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)。到2019年年底，“全國24小時達”覆蓋區(qū)縣占比達到88%，在2020年618期間，這一數(shù)據(jù)更是超過了90%。“千縣萬鎮(zhèn)24小時達”滿足了更多消費者對高品質(zhì)物流服務(wù)的需求，也被消費者用行動表示了認可：在物流時效已經(jīng)提升為“24小時達”的縣鎮(zhèn)地區(qū)，消費單量增速明顯高于全國平均增速。

由此可見，針對消費者市場，京東物流始終將“快”作為最大優(yōu)勢之一，借助已有的網(wǎng)絡(luò)布局，整合現(xiàn)有資源，提升快遞覆蓋能力。可以預(yù)見，京東物流會持續(xù)在“時效”升級上“下重兵”，這也是京東物流與跨越速運達成合作的重要原因。

強強聯(lián)合，打造“指尖”到“眼前”極速物流體驗

跨越速運也是一家同樣追求“時效”的企業(yè)。這家主營“限時速運”服務(wù)的大型現(xiàn)代化綜合速運企業(yè)，擁有企業(yè)員工5萬+名、服務(wù)網(wǎng)點3000+家、覆蓋城市500+個。在2007年創(chuàng)立后，跨越速運就一直圍繞著“時效性”進行技術(shù)創(chuàng)新和資源拓展，打出了航空貨運和限時速運的組合拳，并以“時效件”這一優(yōu)勢在行業(yè)競爭中脫穎而出，成為了零擔(dān)快運行業(yè)的新星。

此外，跨越速運在物流基礎(chǔ)設(shè)施上的積累，也可圈可點。其航空貨運、干支線運輸?shù)冗\力資源十分豐富——擁有13架貨運包機、1.7萬臺運輸車輛。在華南地區(qū)，跨越速運更是搶占了70%的腹艙資源。論及航空運力、貨運流量和經(jīng)驗，跨越速運均稱得上是行業(yè)資深玩家之一。京東物流與跨越速運達成合作，對未來業(yè)務(wù)布局及消費者體驗提升有著直接而深遠的影響。未來，對于普通消費者使用京東快遞，體驗將變得更快更好。

重塑和優(yōu)化中國億級消費者物流服務(wù)體驗，是京東物流的野心與決心，此次合作可謂水到渠成。把“體驗”這個品牌價值和核心競爭力所在做到極致，京東物流和跨越速運都值得期待。

關(guān)鍵詞： 京東物流和跨越速運