春運期間，走進江西九江鳊魚洲長江大橋，中國鐵路南昌局集團有限公司(簡稱“南鐵”)九江橋工段鳊魚洲長江大橋車間工長程亞卓和工友們，攜帶80多斤重的專業工具，踏上240級步梯，來到大橋橋面，啟動斜拉索機器人對304根斜拉索索力進行全面檢測。

據了解，鳊魚洲長江大橋是京港高鐵安九段的控制性工程，為了確保高鐵安全暢通，程亞卓和“機器人”班組成員紛紛亮出絕活，用高科技檢測手段守護這條關鍵的長江通道。

圖為南鐵九江橋工段鳊魚洲長江大橋車間職工方洋洋在安裝橋梁斜拉索智能檢測機器人。王浩 攝

在252米高的大橋主塔上，多個傳感器實時回傳大橋的各項檢測數據，程亞卓說，“橋梁斜拉索智能檢測機器人可以對拉索的健康與安全狀態進行全面檢測，操作也非常方便，比以往人工登上云梯檢測更加安全快捷。”

檢查完塔頂和斜拉索，程亞卓和工友們又來到橋墩根部檢查墻體。由于主塔長期浸泡在江水中，受到水流沖刷和壓力載荷等影響，橋墩內部可能出現漏水現象。因此，他們使用無線裂紋綜合檢測機對橋墩的健康狀態進行檢測。

此外，“機器人”班組還要用無人船、水下機器人對河床斷面進行檢測，利用聲吶數據比對河床變化以及主塔沖刷情況。

圖為方洋洋和工友們正在使用無人船進行河床斷面檢測。黃鐘濱 攝

“無人船、無人機和水下機器人等高科技設備為我們的檢測工作帶來了很多便利。”方洋洋盯著屏幕說，“通過與去年同期數據對比，數據線基本重合，說明河床斷面保持穩定，未出現明顯變化。”

春運期間，南鐵九江橋工段鳊魚洲長江大橋車間“機器人班組”以科技為翼，日夜守護著鳊魚洲長江大橋的安全，為萬千旅客的平安回家路保駕護航。(完)

關鍵詞： 蕙蘭瑜伽 天使之淚 貝衛多