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新能源汽車是未來汽車發(fā)展的趨勢，這是毋庸置疑的事實。但是，當(dāng)前新能源汽車還需掃清兩大障礙，才能得到長足發(fā)展。那便是里程焦慮與充電焦慮。

前者，冬天表現(xiàn)最為明顯。受低溫影響，續(xù)航里程會有縮水現(xiàn)象。后者主要集中在節(jié)假日期間。由于充電樁分布不均，導(dǎo)致長途出行的新能源車主，一樁難求。

今年夏天，充電問題進一步顯現(xiàn)。目前，已有不少新能源車主反饋，充電費價格飆升。其中，鄭州、青島等多地，充電費用上漲明顯，甚至部分地區(qū)漲幅高達87%。

以上海某地為例，同一時間段充電費用從之前的1.15元/度，上漲到2.15元/度。面對蹭蹭往上漲的充電費，不少車主直呼開不起新能源汽車了，甚至有人懷疑自己被割韭菜了。

其實，充電費漲價，與割韭菜沒有任何關(guān)系，主要受三方面影響。

一是，電價調(diào)整。根據(jù)新的電價方案顯示，將大型充電站的用電被劃歸為工業(yè)用電。二是，受供求關(guān)系影響。由于夏天處于用電高峰期，電價會有所上漲。三是，充電樁運營商提價求生。充電樁屬于重資產(chǎn)投資，多數(shù)運營商陷入虧損狀態(tài)。為了活下去，只能漲價換取生存空間。

那是不是意味著，以后充電費會一直維持高價位？

別擔(dān)心，有地區(qū)已經(jīng)出手，試圖給充電費“降溫”。據(jù)悉，海口發(fā)展和改革委員會印發(fā)《關(guān)于電動汽車充換電服務(wù)費收費標(biāo)準(zhǔn)的通知》。

根據(jù)《通知》，9月1日起，海口電動汽車（不區(qū)分車型）充電服務(wù)費上限標(biāo)準(zhǔn)為0.65元/千瓦時（不包含電費）。

相信在明確電動汽車充電服務(wù)費上限標(biāo)準(zhǔn)以后，電費價格有望回歸理性。

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