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日前，國家市場監督管理總局競爭政策協調司官網信息顯示，長安福特擬與長安汽車簽署協議新設合營企業。合營企業未來擬從事主流品牌新能源乘用車供應業務以及長安福特已投資的福特品牌車型的分銷業務。交易后，長安福特與長安汽車分別持有合營企業60%、40%的股權，雙方共同控制合營企業。由于長安汽車持有長安福特50%的股權，因此前者在合營企業股份占比實際上達到70%。具體信息如下：

此前，長安福特宣布將正式接手福特電馬在中國市場的運營業務，并為現有所有福特電馬車主升級高通第三代8155芯片。接手后，雖憑借福特電馬補齊在純電市場的空白，但長安福特產能過剩、轉型乏力等根本問題有待解決。長安福特被傳出因銷量下滑削減百萬產能，相較旗下五大整車工廠最高可達160萬輛的產能，目前長安福特的產能銳減至67萬輛。福特表示今年電動汽車業務預計將虧損45億美元（約合人民幣322億元），高出此前預估的30億美元虧損額，這將是福特電動汽車業務2022年虧損額21億美元的兩倍多。

相比之下，長安汽車旗下的自主品牌新能源產品表現較好。長安汽車最新發布的產銷數據顯示，自主品牌新能源汽車7月銷量為3.95萬輛，同比增長68.89%；今年1至7月，累計銷售21.56萬輛，增幅高達98.95%。其中，深藍汽車7月的交付量破萬，主力產品深藍S7累計交付達9197輛。此外，長安汽車旗下全新序列首款產品啟源A07于7月亮相，新車提供純電和增程兩種版本供消費者選擇。長安還和寧德時代、華為聯合打造了新能源品牌阿維塔，自年初開啟大規模交付后，月銷量維持在1500輛上下。（編譯/汽車之家 姚宇）

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